Los usuarios continúan pidiendo el servicio de taxis por aplicación y Uber apunta que continuará operando con regularidad.
Las restricciones a operadores de taxis por aplicación en las dos terminales del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) no han terminado de dar efecto en la práctica. Y es que aunque se establecieron nuevos puntos para abordar estas unidades fuera de las terminales aéreas, hay usuarios que continúan solicitando y recibiendo el servicio al interior.
Uber y DiDi, las dos plataformas más populares de estos servicios en el país llegaron a México en 2013 y 2018, respectivamente y la polémica con taxistas por brindar el servicio ha sido una constante, bajo la consideración de que los conductores de aplicación no cumplían con pagos u obligaciones que los operadores de taxi sí.
En el caso del aeropuerto, los intentos por evitar la entrada de estos vehículos tomaron fuerza en 2022, cuando se colocaron letreros que indicaban la prohibición de éstos a las bases aéreas con multas de 43,000 pesos a quienes incumplieran con la misma. Pero la restricción se quedó en los carteles, pues los usuarios no dejaron de hacer uso de estas plataformas digitales.
En el momento más intenso de la restricción surgió una especie de pacto entre conductores y pasajeros que fingían ser familiares o conocidos para evitar las multas.
El pasado 13 de septiembre, el tema volvió al ojo público pues el AICM publicó cuáles serían los nuevos puntos de abordaje exclusivo para taxis de aplicación, un acontecimiento que causó indignación en los usuarios quienes a través de redes sociales señalaron que caminar a ellos es tardado, aún más si se va con maletas y que podrían verse expuestos a otros inconvenientes como la lluvia o la delincuencia.
En tanto, los taxistas que operan en el aeropuerto acusan que son los únicos que cuentan con autorización para dar el servicio dentro de las instalaciones del AICM, al ser considerado Zona Federal.
El pasado 2 de septiembre, conductores de Uber hicieron llegar una carta al presidente Andrés Manuel López Obrador para solicitar acceso a los aeropuertos.
“Durante años hemos estado en esta dinámica en la que todos nos vemos afectados. Tanto nosotros como conductores, como los pasajeros que llegan a aeropuertos de nuestro país, enfrentadose a una poca oferta con una alta demanda, y a no poder elegir un medio de transporte libremente”, señala el texto.
Los conductores de Uber también expusieron que la problemática va más allá de la alta demanda de transporte en los aeropuertos. “La inseguridad que hemos vivido como conductores de Uber frente al tema es insostenible y ha generado tensión entre taxistas de los aeropuertos y conductores. Esta falta de claridad que el Gobierno sigue sin atender da pie a ciertos actos de autoridad irregulares”.
El documento está acompañado de 66 páginas con firmas de conductores de la plataforma de diferentes partes del país.
podcast
ver más
Luego de que se dieran a conocer los nuevos puntos de ascenso a vehículos de transporte por aplicación, Uber apuntó en sus redes sociales que contaba con una suspensión definitiva otorgada por un juez que le permite proporcionar el servicio en todos los aeropuertos del país sin ningún permiso especial.
“Queremos confirmarte que nada ha cambiado. La app de Uber sigue estando disponible en los mismos puntos del AICM”, agregó.
La app de Uber sigue estando disponible en los mismos puntos del AICM. pic.twitter.com/oxIznMnfG4
— Uber Mexico (@Uber_MEX)
September 14, 2024
Sin embargo, el AICM señaló desconocer dicha suspensión.
En la práctica, si una persona solicita un viaje desde las terminales aéreas, éstas siguen permitiendo que los usuarios marquen como punto de partida los circuitos internos.
Internacional
México
presidencia
México
